依據複合土工布工程監理的需求挑選 土工布。
監管在暗板涵反面開展加強筋時應用複合土工布的狀況
1、在開展台背填築工程施工前，應消除構築物基本上的未壓實土，平整後用路振動壓路機横着壓實。
2、複合土工布的鋪築應沿途路的横向發展趨勢開展，將已鋼筋錨固在台身上整卷的工程加固原材料自台背向外學習培訓進行至設計方案一個長短，並想方設法漲緊，使之造成具備一定的比較隨意伸展後財去人合理地處理對策能夠 定位，使土工布與下邊已壓實的土連爲一體。
3、鄰近兩張複合土工布應互相搭接，搭接總寬以≤20m爲宜，搭接處運用合理方式 聯接，聯接抗壓強度不少于土工布本身強度的60%，不一樣層次的搭接部位應互相分開，以提升其總體效用。
4、在水分含量前提下，回填應分層次辗壓，各層薄厚不能高于30cm。在不可以抑制大中型振動壓路機的地區，運用小型壓路機分層次壓實，壓實薄厚不能超出15厘米。壓實規範是依據“道路設計標准”(jtj013-95)操縱的。
5、工程施工時要想方設法根據防止運上料機運送以及其他施工工程機械設備在及鋪築並漲緊定位的複合土工布行立即危害行車，以防車轱辘對開展複合土工布中間造成時間流逝或毀壞，不需從高空投擲石頭，防止發生砸到複合土工布。
6、如在公司開展台背填充料前，台背區之外的路基設計方案並未進行填築，台背填築的施工企業長短及其一般大家應是≥50m。如台背區之外的路基已填築壓實，則應將已填築；壓實的路基頂端基坑開挖成階梯狀，以確保新、老壓實區地基沉降造成形變的勻稱性。
7、複合土工布應依據施工進度和日常需求量，防止日光照射和降水泡浸。
